Водіння Міс Дейзі: Робота як водій електричного трамвая у виході на пенсію

Як би ви хотіли бути електричним водієм трамвая в природі, що знаходиться біля будівництва високого класу? На відміну від інших тренажерних робіт, де ви повторіть цю ж презентацію протягом усього дня, показуючи екскурсію, у вас немає сценарію, хоча вам може знадобитися приборкати алігаторів та інших тварин, які потрапляють у дорогу.

Я працював кілька місяців минулого року в затоці Пелікан, спільноту близько 9000 (15000 взимку) в Неаполі, штат Флорида. Я керував відкритими електричними (частково сонячними) сім-пасажирськими трамвайними шляхами вздовж доріг і проклав стежки через мангрові болота, приймаючи жителів громади до і з пляжних барів та ресторанів, які вони колективно володіють.

Хочете дізнатись більше про цю унікальну роботу?

Вид з місця сидіння водія

Коли забудовники запланували затоку Пелікан, вони встановлювали будинки та квартири на віддалі від пляжу і покинули територію, що знаходиться між ними, як природний заповідник. Більшість асфальтованих доріжок мають воду з обох сторін. У цих каналах риб вирчується на поверхні води, черепахи розслабляються на колодах, опосум та єнотах вислизають по краях, а Великі Блакитні Чарони, поряд з численними іншими птахами, ходять по морі.

Алігатори, тим часом, лежать навколо чекання, щоб з'їсти всіх цих інших тварин. Коли вони роблять, водії зупиняються, щоб пасажири могли спостерігати. Інші люди, які йдуть по дорогах, крокують у межах п'яти футів від алігаторів, щоб фотографувати.

Перше тварина, яке я спостерігав за їжею, було опоспортом. Мої пасажири не були надто турбувані цим, мабуть, тому що тварина була вже мертва до того моменту, коли ми прибули. Вони взяли їх малюнки та ми мандрували на, взяття paved шлях до boardwalk та тоді через mangroves до пляжу.

Наступного разу, коли я зупинився на алігаторі з обідом, кілька пасажирів запропонували мені продовжувати рух. Щось про те, як велика черепаха бореться у роті гатора, не надихає на прагнення до фотографій. Я проїхав повз багато разів протягом години, що зайняв алігатора, щоб нарешті з'ясувати, як проковтнути щось таке велике і важке.

Одного дня там був ведмідь під колодами на пляжі. Інші тварини, яких я бачив під час роботи в затоці Пелікан, включають бобкат, лелеки, орли та річкові видри.

Що таке спільнота?

Як ви вже здогадалися, це дорога спільнота. Деякі будинки в затоці Пелікан продають понад 5 мільйонів доларів, і лише кілька невеликих квартир продаються за менш ніж 400000 доларів. Жителі проживають в одній із 93 об'єднань домовласників у громаді та сплачують податки. Вони сплачують додаткові збори майстерній асоціації, а також сплачують членські внески в Фонд Пелікан Бей (мій роботодавець), який керує парками, ресторанами тощо. Наприклад, мешканці Сент-Люсії платять понад 15 000 доларів на рік у різних податках, а також податки на майно.

Всі ці гроші купують багато зручностей. Наприклад, я був одним із 63 водіїв на фонд заробітної плати, і є понад 30 електричних трамваїв, плюс один для перевезення пасажирів на інвалідних колясках. Є також тенісні корти, спа, тренажерні зали, персонал безпеки та заняття для ранкових тренувань на двох пляжах. Ще 9000 доларів на рік жителі можуть приєднатися до гольф-клубу.

Подробиці роботи

Якщо ви наймаєтеся як електричний водій трамваєм, ви будете навчатися протягом дня чи двох, а потім будете самостійно. Драйвери підтримують зв'язок за допомогою радіостанцій, тому хтось може сказати вам, якщо пасажири чекають на півмилі, поки ви сидите на порожній станції. Радіоприймачі також дозволяють водіям інформувати один одного про черепах, алігаторів, змій та інших тварин, які вирішили встати на шляху.

Коли це повільно, ви будете витрачати багато часу, сидячи у вашому трамвайному читанні - вас заохочують приносити книги та журнали. Правда, це не дуже повільно взимку, і саме тоді більшість водіїв працюють; персонал в літній час скорочується наполовину, отже це чудова сезонна робота.

Найчастіше пасажири є дружніми, і ви дізнаєтеся деякі з них досить добре. Але навіть з постійними ви повинні вказати на тварин, як ви передаєте їх, особливо коли вони з їх онуками. Наприклад, на північному шляху, сова в порожньому дереві вздовж дощатого проходу є найяскравішою 10-хвилинною поїздкою для багатьох пляжників.

Через деякий час вам, можливо, доведеться кидати кого-то з пляжу до машини або чекати швидкої допомоги з-за жалю. І з похилого віку, це неминуче, що в кінцевому підсумку вам доведеться доставити працівників служби екстреної допомоги до пляжу (дороги не їдуть до ресторанів) через серцевий напад. Але більшу частину часу це приємна робота.

Капітани - пристойні наглядачі. Всі вони мають цікаві історії, які розповідають про роботу та про їхнє передпенсійне життя. Розумієш, Майже кожен у відділі працює там, щоб щось робити на пенсії. Це приводить до цих трьох цікавих фактів:

• Деякі водії знаходяться у вісімдесятих роках
• У віці 49 років я був наймолодшим з 63 водіїв
• Я зробив всього 8,69 доларів за годину

Так, плата є жахливою, що може бути, тому вони завжди найму. Великою причиною низької заробітної плати є те, що так багато пенсіонерів хочуть щось робити і готові взяти ці роботи у будь-якому разі. І ось ще один дивний факт: жителі практично ніколи не підказують. Я отримав сотню компліментів у свій перший місяць на роботі, але отримав лише 4 долари в підказках.

З іншого боку, яЦе чудове місце для роботи, і це зробить цікаву робочу роботу. Можливо, ви побачите лагуні, що йдуть під мостом на південному прольоті, або спостерігайте за дельфінами, плаваючими уздовж узбережжя. І ви отримуєте задоволення, показуючи, коли алігатор насолоджується його обідом.

Ваш поворот: хотіли б ви працювати на трамваї, як це?