Зателефонув всім дорожним воїнам: ось як зробити $ 750 / тиждень просто водіння навколо

Поль Кук переїхав у Філадельфію у 2015 році з невеликого містечка поблизу Скрентона, штат Пенсільванія, на роботу.

Він був в захваті від своєї нової роботи як особистий тренер, який привів його до міста. На жаль, ця можливість випала через кілька місяців - і він застряг у Філадельфії без роботи.

Він почав їздити з Люфт на стороні близько місяця, перш ніж він втратив роботу.

Над будь-яким іншим, гнучкість підключила його.

Він використовував концерт як відступ, коли він шукав іншу роботу, але вирішив прикріпити до неї повний робочий день, рухаючи від 45 до 50 годин на тиждень - і заробляючи близько 800 доларів.

Переваги гігантської кукурудзи

Дівчина Кукі знаходиться в коледжі через дві години, тому йому подобається, що він може відрегулювати години, коли це потрібно, щоб відвідати її.

"Я не вклав у ВВП (запити) з моєю компанією або щось подібне, щоб відпустити час і відмовитись і зрозуміти, що я буду робити", говорить він. "Ти буквально на свій час".

Будучи підрядником Lyft, він може працювати кожного разу, коли він захоче. Йому не потрібно підписуватися на зміну. Він просто входить до системи, коли хоче взяти атракціони, і виходить з ладу, коли він цього не робить.

"Я не думав про водіння. Я просто не проти цього взагалі, але я гадаю, що зроблено добре, я люблю розмовляти з людьми ", - каже Пьюсе. "Мені подобається отримувати свої історії, чуючи те, що вони роблять, де вони йдуть. У мене були справді захоплюючі люди, що дивно ".

Розмовки - це велика перевага, - каже Кука.

"Я завжди зачарований тим, що роблять люди, чи то щось божевільне чи щось загальне", - пояснює він. "Найбільше я пам'ятаю, якби я вибрав джентльмена, я вважаю, що це була лікарня Пенн, і я забирала його в аеропорт ... Виявляється, він є одним із провідних лікарів у Сполучених Штатах для відділення сиамських близнюків".

Робота настільки рідко, лікар каже, що він виконує лише 6 операцій на рік.

Хоча це була відступ, я не міг не попросити: "Що він робить на решту року?"

Кук не є медичним експертом, але він теж має таке ж питання - і поїздка Літф дала йому можливість попросити про це.

"Я думаю, більшу частину часу насправді займаються консультаціями та всіма матеріалами, які вони повинні розглянути, перш ніж розділяти їх", - сказав йому лікар.

Кука завжди відкрита для можливостей, які можуть виникнути внаслідок водіння.

"Ви ніколи не знаєте, з ким збираєтеся зустрічатися", - пояснює він. "Це настільки просто, як може бути, вам потрібна стрижка, і ви зустрічаєтесь з когось із перукарів. Або якщо ви перебуваєте між роботою, що шукає роботу, ви можете зустрітись з тими, хто відповідає за найм на місці або бажає розширити свій бізнес. "

Він навіть підготував нових друзів з Ліфтів вершників, і він щасливий, що він у місті.

Він підкреслює, що Філадельфія є унікальним середовищем для проїзду. Головні визначні пам'ятки міста - це спорт та історія, які, за його словами, приваблюють дуже різних типів туристів.

"Це інше туристичне населення, тому що це не на пляжі, або це не на гарячому місці", - говорить він. "... це дуже цікава суміш (людей)".

З різноманітними популярними видами спорту - футбол, хокей та баскетбол - водій Philly Lyft може залишатися зайнятий цілий рік.

"Принаймні один раз на тиждень там буде якась гра, а потім області коледжу стають дуже зайнятими", - пояснює Приска.

Як стати водієм Lyft

Приклад номер один, який пропонує поради будь-кому, хто думає про те, як почати роботу з Люфтом, просто спробувати це.

"Найбільшою моєю порадою було б, якщо у них взагалі будь-який інтерес, зробіть це", - закликає він.

"Не обов'язково просто йти холодну індичку і вийти з вашої денної роботи, але я б сказала, що якщо у вас виникає якийсь інтерес, принаймні пройдіть процес подачі заявки, отримайте все, що буде схвалено", - сказала Пруке.

Якщо ви не шукаєте нову кар'єру, він каже, що це може зробити хорошу мережу захисту, якщо ви між роботою або способом доповнення доходу з роботи, яка не сплачує рахунки.

"Краще мати щось і не потрібно, аніж мати щось, а потім покінчити з потребою".

Він визнає, що Лифт не може бути для всіх. Якщо вам не подобається їздити чи ненавидіти ідею витрачати час на трафік, це буде складним завданням. Подібне розповсюдження також включає в себе більше взаємодії з людьми, ніж ви можете очікувати, тому ви повинні бути відкритими для цих похмурих бесід.

Будучи водієм, працює так: Ви підписуєтеся на Lyft і працюєте, коли хочете. Ви зберігаєте частину плати за їзду та 100% пасажирських порад. Літф говорить, що водії можуть заробляти до 35 доларів на годину.

Ваш автомобіль повинен бути 2005 або новіший (2007 або новіший у штаті Пенсільванія), має чотири двері, проходять перевірку безпеки, а також мають найновішу реєстраційну та страхове покриття.

Щоб отримати водійське право, ви повинні бути віком до 21 року, мати водійське посвідчення та мати принаймні один рік водіння.

Поради щодо нового драйвера Lyft

На додаток до водіння повний робочий день, Pruce недавно почав працювати неповний робочий день як репутація відносин з водіями.Він трохи скоротив час роботи, тому зараз він заробляє 750 доларів на тиждень їзди, а ще трохи працює кілька годин на тиждень, тренуючи нових водіїв.

Смазка працює з водіями, які підписалися на використання додатка, але ще не пройшли свою першу їзду.

За його словами, найбільш поширеними вадами не знають, як користуватися програмою, або людям, які незручно отримують людей у ​​своєму автомобілі.

Робота Кука вирішує ці проблеми. Він збирається з невпевненими водіями, щоб виступати в ролі гонщика та пройти їх у процесі, щоб вони могли пережити перешкоду для першої їзди.

Зараз, коли він керував повним робочим часом більше року, він також має кілька порад, якими можна поділитися новими драйверами.

Хоча ви можете встановити свій власний графік, Прукс зазначив, що кілька годин краще для бізнесу, ніж інші, так що ви повинні планувати мудро. Увійдіть в той час, коли ви знаєте, що попит високий у вашій місцевості.

Він зобов'язується розпочинати о 6:30 або 7:00, щоб отримати прибуток від години ранкової пік. Після цього він є гнучким, залежно від того, що виходить протягом усього дня.

"Якщо у мене є якесь читання, я хотів би наздогнати, - пояснює він, - може, я піду в аеропорт, тому що зазвичай це близько години, коли треба чекати, щоб поїхати туди. Таким чином, я все ще чекаю їзди, але я все ще може бути продуктивним ".

Він також каже, що не турбуйтеся, якщо ви добре не знаєте міста. Бути водієм це відмінний спосіб стати знайомим.

Куку нахилилася на своєму GPS, коли він вперше почав їздити, але тепер: "Я йду вулицями, і роблю різні речі, які люди, які жили у місті, могли б навіть не знати про це".

"Зараз, - каже він, - коли я повертаюся додому, мені кажуть, що я керую, як місто, тому я здогадуюсь, що адаптуюсь до середовища водіння".

Дана Сітар (@danasitar) - письменниця штату Пенні Хоардера. Вона написана для Huffington Post, Entrepreneur.com, Дайджест письменника та інші, намагаючись гумор, де б це не дозволено (а іноді і там, де це не так).