Ви, можливо, витрачаєте тонни грошей на преміальний газ. Ось чому

Якщо ви використовуєте преміальне паливо у вашому газовому баці, ви можете стати одним із 16,5 мільйонів американців, які витрачають свої гроші, згідно з недавнім дослідженням AAA.

Дослідження підтвердило те, що авторитети, очевидно, вже багато років знали, що споживачі помиляються: «Преміум» - не високоякісне паливо, і ваш автомобіль, напевно, не потрібний.

Тоді чому американські водії витратили, як розрахував ААА, $ 2,1 млрд. Доларів на непотрібний бензин преміум-класу в минулому році?

Міф про преміальне паливо

Багато хто з нас бачать три варіанти на насосі і припускають, що кожен продукт з більш високою ціною краще, ніж останній.

Ви можете, як і мій батько порадив моїй сестрі та мені, вибрати преміум-клас, сподіваючись отримати кращу економію палива, чистіші викиди та загальне поліпшення життя вашого двигуна.

На жаль, ви б неправильно, і це може коштувати вам - і вашим не підозрюючим дочкам - майже 300 доларів щороку.

Витрати на преміум коштують в середньому на 50 центів більше за галон, ніж звичайні звіти CNN, а середній американський водій користується 583 галонами на рік.

Як правило, я б прийняв свого тата на своє слово про основне обслуговування автомобіля, тому що це те, для чого призначені тато. У цьому випадку він, напевно, діє на міцний міф.

Нещодавня оцінка ААА оцінювала ефективність автомобіля, економічність палива та викиди, використовуючи як звичайне, так і преміальне паливо.

"Аналізи AAA показують, що немає користі для використання преміум-бензину в автомобілі, що потребує регулярного палива", - сказав Меган МакКернан, менеджер Автомобільного клубу Автомобільного дослідницького центру Південної Каліфорнії, який співпрацював з AAA у дослідженні.

"Преміальний бензин спеціально розроблений для сумісності з конкретними типами конструкцій двигуна, і більшість транспортних засобів не можуть скористатися високим октановим рейтингом".

Що таке преміум бензин, і чи потрібен мій автомобіль?

"Преміум", у випадку з бензином, означає вищий рівень октану - не вищу якість.

Високооктанове паливо може підтримувати кращу потужність у високопродуктивних автомобілях, Мене пояснив помічник редактора TPH та колишній автомобільний механік / технічний письменник Джастін Куплер.

І, якщо вам цікаво, як я був, яка потужність насправді означає, Куплер (терпляче) пояснив: "Потужність лобзики в основному те, наскільки швидко машина".

Вища кінська сила, в двох словах, означає, що ваша машина зніметься і встане на швидкість швидше, ніж машина з нижчою кінською силою. Це також полегшить ваш транспортний засіб для буксирування та в ситуаціях, які потребують додаткової потужності, наприклад, підйом на гірських дорогах.

Швидше за все, ваш автомобіль серед більшості призначений для роботи на звичайному паливі, а використання преміум-класу не може підвищити його продуктивність.

Використання високоякісного палива в стандартному транспортному засобі є таким самим способом, як приймати дозу з 300% від вашого щоденного значення вітаміну С. Ви не отримуєте три рази переваги; екстра просто промиває через ваше тіло непомітно.

Якщо Ви їдете на високопродуктивний транспортний засіб

Якщо ви керуєте високопродуктивним або розкішним транспортним засобом, який виробник розроблений для того, щоб скористатися високооктановим паливом, ви, напевно, знаєте це, тому що ви, ймовірно, вибрали для цього потужного двигуна.

Навіть багато високопродуктивних автомобілів рекомендую - каже Куплер, - це те, що потрібно для забезпечення ефективності, а не безпеки та здоров'я вашого автомобіля.

Наприклад, 2017 Mazda CX-9 оснащений 2,5-літровим турбонаддувом. Це буде нормально працювати на звичайному (87-октановому) паливі, але електронні системи двигуна обмежують його лише 227 кінських сил.

За рахунок преміум-класу (93 октанової) в цистерні, двигун може досягти максимальної потужності 250 кінських сил (переклад: швидше).

Використання звичайного палива у преміум-рекомендованому автомобілі не призведе до пошкодження або впливу на довговічність, оскільки комп'ютер вашого комп'ютера розпізнає можливий стукіт двигуна, спричинений низькооктановим паливом, і відповідно регулює його займання. Це коригування запалення часто призводить до зменшення кінцевої потужності двигуна.

Я міг би глибше зануритися у свої нові знання автомобільної науки, але я підозрюю, що ви не така ж страйка, як і я. Вам просто цікаво, як WTF має справу з цією інформацією.

Підсумок: перевірте своє керівництво користувача.

"Коли справа доходить до бензину," преміум "не означає" краще ", якщо ваш автомобіль не вимагає цього", - сказав Джон Нільсен, керуючий директор AAA з автомобільного машинобудування та ремонту на цьому тижні.

Перевірте інструкцію для рекомендацій автомобіля:

• Якщо він не рекомендує преміум-класу або перерахувати вищу потужність з високим октановим паливом, то ви не отримаєте ніякої вигоди від платити більше за преміум.

• Якщо він рекомендує преміум, ви, ймовірно, пожертвуєте продуктивністю, якщо ви заповните регулярним.

• Якщо в керівництві сказано, що премія "потрібна", ви повинні розщеплювати додаткові готівкові кошти принаймні більшу частину часу.

Часто використовуючи звичайний газ у автомобілі, що вимагає високої якості, наприклад, якщо ви не маєте достатніх коштів на цьому тижні, це не буде проблемою, пояснює Куплер. Але з плином часу, особливо в автомобілях старшого віку, це може спричинити руйнування двигуна, що може призвести до пошкодження з часом.

Якщо ви почуєте це стукіт, якомога швидше додайте преміум-паливо у ваш танк, Грег Браннон, керівник ААА з автомобільної інженерії, рекомендований CNN.

Нові автомобілі, які вказують преміальне паливо як вимога, представляють інше питання взагалі. Хоча вони, ймовірно, працюватимуть чудово з низьким октановим паливом, можна покластися на гарантію вилучення неправильного палива на насосі.

Тільки 16% американських водіїв наразі володіють транспортним засобом, який вимагає преміальне паливо, відповідно до AAA.

Чому мій тато думає, що преміум краще?

Так чому мій тато, який не є редуктором на будь-якій ділянці уяви та ніколи не володів високопродуктивним автомобілем, скажіть мені, що преміальний бензин буде кращим для 1980-х років - седана Buick LeSabre, який я їздив у середній школі?

Виявляється, "преміум" звик, насправді означає "кращий" бензин.

До того, як вони стали необхідними та регулювалися в 1997 році, миючі засоби та інші добавки, що містять двигуни внутрішніх та чистих вихлопних газів, містять тільки преміальне паливо. Коли це сталося, пружина для премії означала збереження вашого двигуна чистим і ваш вуглецевий слід менше.

Не більше

Тепер усі наші гази включають ці добавки за законом. Октанові рівні є єдиною різницею між регулярним і преміальним паливом.

Якість може відрізнятися залежно від марки, а не від ступеня, - але все паливо, яке ви отримуєте на будь-якій АЗС, повинно відповідати найсучаснішим вимогам.

Отже, дякую, папа, але я думаю, це одна можливість навчитися у молодого покоління - і заощадити кілька доларів кожен раз, коли ти наповнюєш.

Ваш поворот: Ви витрачали гроші на преміальний бензин?

Дана Сітар (@danasitar) - письменниця штату Пенні Хоардера. Вона написана для Huffington Post, Entrepreneur.com, Дайджест письменника та інші, намагаючись гумор, де б це не дозволено (а іноді і там, де це не так).